Como é a fábrica da Toyota no Brasil? Canaltech visitouCarro elétrico vale a pena e podemos provar
Toyoda conversou com os jornalistas durante um evento na Tailândia, no qual confirmou que a fabricante japonesa traçou um cronograma para produzir 3,5 milhões de carros elétricos por ano até 2030. Durante o bate-papo, soltou a “bomba” a respeito do segmento como um todo:
Outras montadoras pensam como a Toyota
O presidente da Toyota não está sozinho ao questionar a eletrificação como o único caminho a seguir: outros representantes de peso também já discursaram sobre o tema e adotaram linha de raciocínio similar. Mark Reuss, presidente da General Motors, conversou recentemente com a Fox Business e deixou claro que a era dos motores a combustão não acabou. Apesar de ter anunciado um investimento pesado em carros eletrificados e declarado que quer crescer até desbancar a Tesla, o executivo foi taxativo ao cravar que não abandonará o segmento de combustão interna. Até mesmo representantes de montadoras consideradas de um segmento mais premium, como Volvo e Lamborghini, se posicionaram. Jim Rowan, CEO da marca sueca, afirmou que a eletrificação da frota nos Estados Unidos pode demorar mais do que o inicialmente planejado, dependendo da velocidade com que algumas regiões do país conseguirão oferecer a infraestrutura necessária. Dois executivos de alto nível da Lamborghini, Stephan Winkelmann, CEO da marca, e Andrea Baldi, novo CEO norte-americano da fabricante italiana, engrossaram o coro. O primeiro afirmou que “ainda não pode prever a Lamborghini como uma montadora totalmente elétrica até 2030”, enquanto o segundo jogou no ar que não tem certeza de que a eletrificação “seja o caminho a seguir”.
